El blog de Gux

Normalmente cuando una empresa invierte su dinero en publicidad, es porque espera conseguir que su nombre sea recordado, penetrar en nuevos mercados, destacar sobre la competencia...

La fórmula 1 no es ninguna excepción. Es un espectáculo que siguen millones de personas, así que las cifras que se pagan en conceptos de publicidad y patrocinio son sorprendentes, incluso en las escuderías pequeñas y que apenas aspiran a conseguir algún punto a lo largo del campeonato.

El caso que quería comentar es el de dos de los patrocinadores principales del equipo McLaren de Fernando Alonso y de Lewis Hamilton: El Banco Santander y Vodafone.

En el caso de El Banco Santander, sus intenciones al patrocinar McLaren fueron la de asentar su imagen en España, al asociarla a uno de los ídolos nacionales, y penetrar como marca en el Reino Unido con su filial Abbey, asociándose con Lewis.

En el caso de Vodafone, que es uno de los principales operadores móviles en ambos paises, asociar su imagen con los dos pilotos y con un equipo presúntamente ganador, debería ser también muy positivo para irles robando clientes a sus competidoras (O2 y Orange en UK y Telefonica y Orange en España).

¿Qué ocurre cuando te gastas una cantidad de dinero increíble en patrocinarte en la Fórmula 1, y resulta que los pilotos con los que quieres asociar tu imagen empiezan a llevarse fatal, se producen escándalos todas las semanas, y uno de ellos ayuda a que le caiga a su escudería una multa de 100 millones de dólares? Se te tiene que quedar una cara de gilipoyas...

Probablemente la imagen que ha dado la escudería permitiendo todos los escándalos y consintiendo a su niñato ha debido hacerle mucho daño a todos los patrocinadores. Ver a uno de los enemigos públicos (Hamilton) con un logo del Banco Santander y otro de Vodafone, ha debido darle mucha publicidad negativa a ambos. Lo mismo ha debido ocurrir en el caso de Alonso para los ingleses.

Imagino que tanto el señor Botín, como el presidente de Vodafone deberían pedirle unas cuantas explicaciones a la escudería, y más ahora que ni siquiera han conseguido ganar el mundial, cuando lo tenían en la mano.